车灯，不仅是夜间行车必须的，在日常行车过程中，也会起着非常大的作用，比如，雾霾天，我们应该开启我们的示廓灯；如果白天有日间行车灯，车子会变得更炫；如果我们想催促前车，可以闪动大灯；如果临时停靠，我们可以开启双闪……

　　因此，在选车的时候，我们经常为车子的灯而纠结，有时候，为了将自己的大灯全部换成氙气大灯，花超过上万的钱。这个钱花得值得吗？下面就来和大家一起来侃一侃，各种车灯的优劣。

　　目前我们所知的大灯光源有：卤素大灯，氙气大灯，LED大灯，激光大灯。

　　首先卤素大灯，这是我们见过最普遍最古老的大灯了，原理可能要追溯到爱迪生的时代了。它的特点是发光呈现暖黄色，亮度比较低，只能满足基础的使用，但他并不是没有优势，在雨天或者雾天，暖黄色的灯光穿透性是最好的。

　　接下来是氙气大灯，它的原理是通过高压电离灯泡内的氙气，从而发光。它的特点是亮度很高，大概是卤素灯的几倍，电能转化为光能的效率也提高了一大截，也就是又亮又省电，但是它的结构复杂成本较高，所以在高配车型上比较常见。

　　LED大灯，因为点亮速度快，之前LED常用在刹车灯上，而如今LED光源也开始运用在大灯上。

　　LED大灯如今常常以灯箱、招牌及各种电器的指示灯和背光灯的角色出现，也往往是汽车尾灯、高位刹车灯、日间行车灯的重要组成。LED大灯的优点对于汽车而言，LED光源（不仅限于前大灯）有如下好处：节能、寿命超长耐用性好、LED元件体积小，紧凑便于布置和造型设计、响应速度快亮度衰减低等等。

　　除去三种主流大灯，近年来激光大灯成为了汽车厂商的新宠。除了具备LED大灯的高效率、寿命长、反应速度块、稳定性强等诸多优势外，激光大灯采用的二极管灯源要远小于LED灯，设计师有了更好的发挥空间。激光大灯的造型不仅仅拘泥于过去传统印象中得汽车大灯，在许多概念车上都可以看到它的出色表现。